如何更換汽車路虎極光減震器的種類

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橡膠減振器的橡膠是較理想的減振材料，對振動有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性，并且能承受交變應(yīng)力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣，幾乎不可壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變。
橡膠的受壓強(qiáng)度比受拉強(qiáng)度大很多。橡膠的拉伸長度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時，其自然振動頻率并不相同。橡膠減振器的這些物理特點(diǎn)都會影響到減振器的設(shè)計選型和應(yīng)用，用戶在使用減振器時，應(yīng)該多了解和注意。
破碎機(jī)在運(yùn)行過程中，會受到各種力的作用，震動是常見的力。作用在慣性圓錐破碎機(jī)機(jī)體上的載荷，是由動錐和激振器產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩，這種動載荷是周期性的，會引起破碎機(jī)的振動，會導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生噪音、運(yùn)行不平穩(wěn)等，嚴(yán)重的會導(dǎo)致機(jī)器部件損壞，縮短機(jī)器壽命。為保證破碎機(jī)正常運(yùn)行，要減小振動對機(jī)器的影響，簡單易行的方法，是對振源進(jìn)行隔離。
避免震動較可行的方法是采取措施將研究對象(例如設(shè)備或基礎(chǔ))與振源進(jìn)行隔離，使振源傳遞給研究對象的振動得以減弱甚至消除。這種將振源與研究對象進(jìn)行隔離的方法稱為振動隔離。
震動隔離(簡稱隔振)是應(yīng)用最廣泛的一項減震技術(shù)，就是采用附加子系統(tǒng)將震源與研究對象隔離，以減小振源的影響。在工程中，對不同的振源，將隔振分為主動隔振和被動隔振。當(dāng)研究對象本身是振源時，將其與支承平臺隔離，以減少對平臺的影響，稱為主動隔振；如果振源來自平臺，將研究對象與平臺隔離，以減少對設(shè)備的影響，稱為被動隔振。橡膠彈簧減振器，廣泛應(yīng)用在破碎機(jī)的隔振系統(tǒng)中。橡膠減振器也是工程上常用的一種隔振元件。根據(jù)受力情況，橡膠減振器可分為壓縮型、剪切型、壓縮一剪切復(fù)合型等。
橡膠減震器的最大優(yōu)點(diǎn)是具有一定的阻尼，在共振頻率附近有較好的減震效果，并適用于垂直、水平、旋轉(zhuǎn)方向的隔振，勁度具有較寬的范圍可供選擇。與鋼彈簧相比，其缺點(diǎn)是隔震性能易受溫度影響，在低溫下使用，性能不好。
靜態(tài)壓縮量低且固有頻率高于5Hz，因此這種減振器對具有較低的干擾頻率(固有頻率低于5Hz)而且重量特別大的設(shè)備不適用。這類產(chǎn)品，由于安裝方便，效果明顯，在工業(yè)和民用建筑的設(shè)備減振工程中得到了廣泛的應(yīng)用。
設(shè)計和選用橡膠隔震器的關(guān)鍵是準(zhǔn)確估算其勁度和固有頻率，以使承受載荷在其允許范圍內(nèi)。此外還應(yīng)注意，靜負(fù)荷時的最大壓縮量不應(yīng)超過原長度的10%-15%，以保證一定使用壽命。